Накладки на фары Нивы

На Ниве, как правило, ездят больше по бездорожью, чем по асфальту. Такая езда имеет свои последствия, в частности бьются фары от летящих камней, ударяющихся веток деревьев и т.д. Есть несколько вариантов решения этой проблемы.

1. Устанавливаются  пластиковые накладки на фары.Накладки, как правило, крепятся на саморезы к решетки радиатора, либо на двусторонний скотч. Вот варианты такого исполнения.

Накладки на фары Continue reading “Накладки на фары Нивы” »

Из истории Нивы. Эксперименты

Опытную партию ВАЗ-2121, состоявшую из 50 автомобилей, выпустили в феврале 1976 года. Почему же датой начала выпуска «Нивы» считают 1977? Да потому что первые 50 автомобилей, выпуск которых приурочили к XXV съезду КПСС, отправились на испытания, а производство внедорожников на основном конвейере началось 5 апреля 1977 года. Производственная программа включала и стандартную машину, и экспортные модификации: «ВАЗ-21211» – с 1,3-литровым двигателем, «ВАЗ-21212» – с правым рулем. Позднее «Нивой» занималось множество конструкторов, создавая пикапы, фургоны, кемперы: кузов внедорожника обрезали, удлиняли, надстраивали…  Continue reading “Из истории Нивы. Эксперименты” »

Улучшение пассивной вентиляции салона Нивы

Штатная вентиляция Нивы, продумана достаточно неплохо. Я езжу на штатной Ниве, без всяких доработок системы вентиляции и хочу сказать, что на ходу, у машины достаточно неплохой обдув печки от встречного воздуха. Однако если можно сделать лучше, почему бы не сделать. Мне не нравятся слишком большие воздухозаборики и тем более накладки на задних стойках, которые крепятся на саморезы к кузова. По-моему мнению, смотрятся не эстетично.
Но есть один вариант пассивной вентиляции, который мне сразу понравился. Я сначала увидел его на улице на машине, а потом нашел в Интернете. Достаточно неплохой вариант улучшения пассивной вентиляции. Чисто эстетически мне этот комплект понравился. Continue reading “Улучшение пассивной вентиляции салона Нивы” »

Устранение скрипа задней полки Нивы

На Нивах 21213, 21214 и 2131 стойки в багажнике отделаны пластиком, на который крепится задняя полка. Все эти конструкции в тандеме создают неприятный дребезжащий скрип. Я на своей ниве решил эту проблему следующим образом. Купил самоклеящийся уплотнитель для пластиковых окон и обклеил им держатели задней полки, Continue reading “Устранение скрипа задней полки Нивы” »

Установка фильтра салона на Ниву

Нива – машина, которая разрабатывалась в середины 70-х годов. В то время технологии и принципы построения автомобильных систем были другие. В частности фильтр на печку, в то время, на наши машины не ставили. Я думаю, и даже не задумывались об этом. Однако, на мой взгляд, это нужная вещь. С тех давних времен в системе отопления Нивы практически ничего не поменялось. Однако умельцы сами дорабатывают систему отопления. Ставят электромотор вентилятора печки от 2108 (для меньшего шума и лучшего обдува), а также ставят фильтры салона. Continue reading “Установка фильтра салона на Ниву” »

Доработка освещения багажника

В заводской комплектации Нивы освещение багажника не предусмотрено. Очень часто в связи с этим возникают неудобства, особенно когда часто возвращаешься домой в темное время суток. Я проанализировал информацию в интернете и нашел некоторые варианты решения этой проблемы. Рассмотрим основные из них: Continue reading “Доработка освещения багажника” »

Один из конкурентов Нивы — АЗЛК 2150

Приказ о разработке нового типа автомобиля поступил в 1970 году. Председатель Совмина СССР Косыгин поручил коллективам заводов Иж, АЗЛК и АвтоВАЗ создать принципиально — новую модель, сочетавшую в себе комфорт легкового автомобиля с возможностями армейского внедорожника.

АЗЛК нашел достаточно простой выход из положения. Подновив и перелицевав разработку 1959 года Москвич-415/416, заводчане в 1973 году представили на суд комиссии внедорожник Москвич-2148/2150 (с открытым и закрытым верхом соотвественно). Continue reading “Один из конкурентов Нивы — АЗЛК 2150” »

Замена зеркальных поверхностей на боковых зеркалах модернизированной Нивы (21214М)

У меня модернизированная Нива. На ней установлены боковые широкие зеркала. Могу сказать из личного опыта, что зеркала хорошие. Иногда возникает небольшая вибрация, но это редко. Основной плюс таких зеркал – это их хорошая обзорность и удобное тросиковое управление. Однако у меня произошла неприятность, в результате которой разбилась зеркальная поверхность одного из зеркал. В магазинах такие зеркала продают, но в сборе и каждое стоит порядка 800 рублей.
Я решил поискать зеркальную поверхность. Для этого снял зеркальную поверхность (зеркальная поверхность отгибается и оттягиваются отверткой защелки на зеркальной поверхности) и пошел по магазинам. Continue reading “Замена зеркальных поверхностей на боковых зеркалах модернизированной Нивы (21214М)” »

Полеуретановые элементы подвески для Нивы

В магазинах очень хвалят полеуретановые элементы подвески. Говорят что они наиболее прочные в отличие от резиновых втулок, что практически не изнашиваются и т.д. Но у любых деталей есть свои плюсы, есть свои минусы.

Полеуретановые элементы подвески для Нивы

Continue reading “Полеуретановые элементы подвески для Нивы” »